mo.can OBD - adatto alle Harley-Davidson

È possibile anche l'alimentazione tramite l'interfaccia OBD. In questo modo è possibile, ad esempio, utilizzare un motoscope mini senza ulteriori lavori di collegamento alla moto. Lo strumento viene semplicemente collegato al mo.can OBD. Questo risolve tutti i problemi di compatibilità tra gli strumenti e i sensori di velocità originali, soprattutto sui modelli Harley-Davidson™ dal 2007 in poi. Viene letto anche il segnale per la spia MIL (Malfunction Indicator Light) per i messaggi di errore sul motore e sulle periferiche, che può essere visualizzato quando è collegato un LED/lampada di segnalazione. In questo modo è possibile rimuovere completamente la strumentazione originale**.

Il mo.can OBD è costituito solo da una piccola scatola completamente stampata, da una spina OBD a 4 poli e da un cavo di collegamento sufficientemente lungo. È resistente alle vibrazioni e agli agenti atmosferici. Il suo funzionamento è garantito fino a una tensione di bordo inferiore a 5 V ed è quindi conforme a tutte le specifiche SAE per le moto.

* NON può essere utilizzato su Harley-Davidson™ Softail™ dall'anno di modello 2011, Dyna™ dall'anno di modello 2012, Sportster™ XL dall'anno di modello 2014 e tutti gli altri modelli con HD-LAN. Solo per i veicoli con sistema bus SAE J1850.

** Su alcuni modelli, come il V-Rod™, la rimozione del tachimetro originale può causare problemi alla centralina/immobilizzatore. Informatevi presso il vostro concessionario di fiducia o fate una prova prima della conversione, ad esempio scollegando il tachimetro originale. Potrebbe essere necessario disattivare l'immobilizzatore.

Funzioni

• velocità
• Velocità (RPM)
• MIL (spia motore)
• Tensione di bordo direttamente dall'interfaccia diagnostica

• Lunghezza/larghezza/altezza della scatola: 38mm x 19mm x 13mm
• Lunghezza del cavo dalla spina: circa 1000 mm
• Peso con spina e cavo: circa 36 g
• Connettore interfaccia OBD standard (connettore DEUTSCH)