FAQ

Montate gli specchietti da manubrio in soli 90 secondi

Montate gli specchietti da manubrio in soli 90 secondi

Un nuovo specchietto per il manubrio può migliorare notevolmente l'aspetto della vostra moto e allo stesso tempo aumentare la vostra sicurezza su strada. Con questa semplice guida passo-passo, vi mostreremo come montare il vostro specchietto da manubrio motogadget in soli 90 secondi.

Fase 1: rimuovere la gomma in eccesso

Iniziare a rimuovere la gomma in eccesso dall'estremità del manubrio. Utilizzare un martello per battere con attenzione la gomma. Un cacciavite può aiutare ad allentare completamente la gomma. Quindi pulire brevemente l'area esposta per assicurarsi che non rimangano residui.

Fase 2: montaggio dell'adattatore per l'estremità del manubrio

Inserire l'adattatore all'estremità del manubrio. Quindi stringere la vite con una chiave a brugola per fissare saldamente l'adattatore in posizione.

Fase 3: Aggiungere lo specchio

Far scorrere lo specchio sull'adattatore. Portarlo nella posizione desiderata e stringere leggermente la vite di fissaggio.

Fase 4: montaggio del morsetto terminale

Aggiungere il morsetto terminale filettato avvitandolo a mano.

Fase 5: stringere lo specchio

Ora è il momento di stringere lo specchietto per garantire che rimanga stabile durante la guida.

Fase 6: regolazione della posizione dello specchio

Regolare la posizione dello specchio. Una volta trovata la regolazione ideale, stringere nuovamente il fissaggio per fissare la posizione.

Fase 7: controllo della funzione di piegatura

Infine, è necessario verificare la funzione di ripiegamento dello specchio per assicurarsi che si ripieghi facilmente e che rimanga saldamente in posizione.

Congratulazioni! Avete installato con successo il vostro specchietto da manubrio motogadget. Questa semplice installazione non solo migliora l'estetica della vostra moto, ma aumenta anche la visibilità e la sicurezza. 

Per saperne di più

Installazione di mo.unit blue: test su banco, cablaggio e primo avvio | Parte 4

Installazione di mo.unit blue: test su banco, cablaggio e primo avvio | Parte 4

Ora si fa sul serio: la quarta parte della nostra serie mo.unit blue porta la centralina sulla moto – dai test al banco al cablaggio, fino al primo avvio del motore.

Collegare i cavi della moto – Nozioni di base per ogni customizer | Parte 3

Collegare i cavi della moto – Nozioni di base per ogni customizer | Parte 3

Crimpatura, saldatura, guaine termorestringenti e capicorda: la terza parte della nostra serie mo.unit blue ti illustra le tecniche di base per un cablaggio motociclistico a regola d'arte.

FAI DA TESistema di controllo mo.unit blue: cablaggio e installazione | Parte 2

Sistema di controllo mo.unit blue: cablaggio e installazione | Parte 2

Quali cavi vanno tenuti e quali eliminati? La seconda parte ti spiega come comprendere, documentare e preparare il cablaggio originale per l’integrazione con mo.unit blue.