Notre série de miroirs sans verre mo.view est unique au monde. La particularité de nos miroirs est la surface réfléchissante brevetée qui est directement usinée dans le métal du corps. C'est l'aluminium lui-même qui constitue la surface du miroir.
Le corps du miroir lui-même devient très fin et léger, ce qui donne un design en apesanteur, sans bord ni monture. La surface convexe du miroir est fabriquée par flycutting au moyen d'outils diamantés sur des machines ultraprécises à Berlin. Ensuite, elle est rendue résistante à l'oxydation, à la corrosion et à l'abrasion par un revêtement plasma complexe sous vide.
Le corps du rétroviseur, le bras du rétroviseur et la fixation pour le bout du guidon sont fraisés dans l'aluminium plein sur des machines CNC et anodisés de haute qualité. Toutes les vis sont fabriquées en acier inoxydable. L'articulation sphérique précise permet un ajustement confortable et très stable du rétroviseur. Les bris de verre ou les chutes de verre sont tout simplement impossibles.
Les miroirs de la série flip ont la particularité d'avoir un bras de miroir pivotant avec des angles d'arrêt définis à 45°. Cela permet de basculer le miroir vers le haut si nécessaire, sans modifier le réglage du miroir.
Extrêmement pratique pour les passages étroits, les problèmes de place dans le garage ou pour le transport. Le cran d'arrêt est très stable et ne peut pas être déréglé par inadvertance. Lorsqu'il est monté correctement, le rétroviseur ne vibre pas, même à grande vitesse.
Le rétroviseur peut être monté aussi bien au-dessus qu'en dessous du guidon et convient pour le côté droit et gauche. Il se monte directement sur l'extrémité du guidon (22 mm et 1 pouce) ou, si les poignées et les armatures ne peuvent pas être déplacées, au moyen d'un adaptateur mo.view bar.
La taille de la surface du rétroviseur est conforme au code de la route allemand (StVZO) et il possède un marquage ECE. Il convient donc à toutes les motos sans inscription.