mo.stop

Le principe est parfois déjà intégré en usine dans des voitures à l'équipement haut de gamme (feux de stop adaptatifs). Dans d'autres pays, comme les États-Unis, il est également très répandu sur les motos. Malheureusement, il n'est pas (encore) autorisé en Allemagne. En cas de problème, il n'est pas nécessaire de démonter le mo.stop. Une simple reprogrammation par dip-switch suffit. Le mo.stop peut également être utilisé comme relais de clignotant avec coupure automatique.

Aspect sécurité : la centrale clignotante coupe automatiquement le(s) clignotant(s) au bout de 20 secondes si elle est bien réglée. Plus jamais de clignotement continu par inadvertance.

Utilisation comme commande de feux stop

• Ultra petit et léger, pratiquement un seul morceau de câble avec un appareil minuscule de la taille d'un bonbon
• Pose dans le faisceau de câbles simplement en série avec le feu stop
• 6 variantes différentes d'éclairage/clignotement pour les feux stop réglables
• Pratiquement indépendant de la charge - convient donc à presque tous les feux de stop à LED (à partir de 1 W) ou aux lampes de frein traditionnelles
• Connexion super simple via deux câbles seulement - il suffit de les brancher en série
• Protection contre les courts-circuits - Protection automatique contre les surcharges - Protection contre les pics de tension du réseau de bord
• Pas de dégagement de chaleur en fonctionnement
• Convient également pour les feux stop 6 V
• Réponse immédiate et sans perte du feu stop - étanche et résistant aux vibrations  

utilisation comme relais clignotant (sans/avec coupure)

• Presque indépendant de la charge (à partir de 1 W)
• Fréquence de clignotement toujours constante, convient donc à presque tous les clignotants à LED (à partir de 1 W), à tous les micro-clignotants, aux clignotants halogènes, aux clignotants de 10 watts, aux clignotants de 21 watts, etc.
• Idéal pour les motos customisées et les transformations où l'espace est limité - pas de relais standard encombrant
• Fonctionne par exemple avec 4 clignotants ou 2 clignotants de guidon, etc.
• Connexion super simple via deux câbles seulement - il suffit de les brancher en série
• Convient également pour les clignotants 6 V
• Réglable comme relais de clignotant avec arrêt automatique

• boîtier L x l x H : 26 mm x 12 mm x 10 mm
• Longueur du câble de raccordement : env. 2 x 50 mm
• Poids : env. 6 g