mo.parar

En algunos casos, el principio ya está integrado de fábrica en coches con equipamiento de alta gama (luz de freno adaptativa). En otros países, como EE.UU., también se utiliza mucho en las motos. Desgraciadamente (aún) no está autorizado en Alemania. En caso de emergencia, no es necesario retirar el mo.stop. Basta con reprogramarlo mediante un interruptor DIP. El mo.stop también se puede utilizar como relé intermitente con desconexión automática.

Aspecto de seguridad: la unidad indicadora apaga automáticamente el/los indicador/es después de 20 segundos si se ha configurado en consecuencia. Se acabaron los parpadeos continuos accidentales.

Uso como control de la luz de freno

• Ultrapequeño y ligero, prácticamente sólo un trozo de cable con un diminuto dispositivo del tamaño de un caramelo
• Enrutamiento en el mazo de cables simplemente en serie con la luz de freno.
• 6 variantes diferentes de luz/intermitencia ajustables para la luz de freno
• Prácticamente independiente de la carga, por lo que es adecuado para casi todas las luces de freno LED (a partir de 1 W) o bombillas de luz de freno convencionales
• Conexión supersencilla con sólo dos cables: basta con conectarlos en serie
• A prueba de cortocircuitos - Protección automática contra sobrecargas - Protección contra picos de tensión de la red eléctrica del vehículo
• No genera calor durante el funcionamiento
• También apto para luz de freno de 6 V
• Respuesta inmediata y sin pérdidas de la luz de freno - resistente al agua y a las vibraciones  

Utilización como relé de intermitencia (con/sin desconexión)

• Casi independiente de la carga (a partir de 1 W)
• Frecuencia de parpadeo siempre constante, por lo que es adecuado para casi todos los indicadores LED (a partir de 1 W), todos los microindicadores, indicadores halógenos, indicadores de 10 vatios, indicadores de 21 vatios, etc.
• Ideal para motos personalizadas y conversiones con espacio limitado: sin voluminosos relés estándar
• Funciona, por ejemplo, con 4 intermitentes o 2 intermitentes de extremo de manillar, etc.
• Conexión supersencilla con sólo dos cables: basta con conectarlos en serie
• También adecuado para indicadores de 6 V
• Ajustable como relé de intermitencia con desconexión automática

• Carcasa L x A x A: 26 mm x 12 mm x 10 mm
• Longitud del cable de conexión: aprox. 2 x 50 mm
• Peso: aprox. 6 g