モーボタン

mo.unitブルーとともに、mo.ボタンは「ケーブルの乱雑さ」を減らし、ワイヤーハーネスをシンプルにする大きな助けとなります。ステアリングチューブにあるこの小さなシリンダー、または他の適切な場所にあるこのシリンダーは、すべてのハンドルバーのフィッティング、スイッチ、ボタンを電気的に接続するために使用されます。

mo.buttonは信号をデジタル処理し、最先端のバス技術を使って1本の細いケーブルでmo.unit blueに送る。コンシューマーの電源はそこでオン・オフされる。すべてのコントロールケーブルはハンドルバーの中に配線されている。これにより、スペース、重量、労力、時間を節約できる。ハンドルバーをすっきりと見せたいカスタムバイクには必需品だ。

通常の」ハンドル・バー・スイッチ配線では、操作電流（ライト/インジケーターなど）はハンドル・バー・スイッチを経由して直接送られます。電流強度が高いため、ヒューズ・ボックスからスイッチまで、そして消費者まで、相応に大きなケーブル断面積を配線する必要があります。その結果、ケーブルハーネスが太くなってしまう。スペースの少ないカスタムバイクや、電気系統が隠れているバイクには「不向き」である。

mo.unitブルーにmo.buttonがない場合、各スイッチやボタンの機能ごとに細いケーブルをmo.unitブルーに配線するだけでよい。ここでは最小限の制御インパルスのみが転送される。大きな負荷や電流はすべてmo.unit blueで直接切り替えられ、消費者に直接送られる。これにより、ワイヤーハーネスが大幅に削減され、簡素化されます。

mo.unitブルーをmo.buttonと組み合わせることで、敷設するケーブルルートをさらに最短化。ハンドルバー上のすべてのスイッチ/ボタンは、ハンドルバー内の最短ルートでmo.ボタンに接続されます。そして、mo.ボタンからmo.ユニットへは、細いケーブルが1本だけ配線される。上で説明したように、負荷と電流はmo.unitのブルーで直接切り替えられる。ケーブルを少なくすることはできません。

mo.buttonは完全防水、防振成型。

コネクション

• インジケーター左
• インジケーター右
• ライト（ロービームとハイビームの切り替え）
• Eスターター
• ホーン
• フロント・ブレーキ・ライト・スイッチ

寸法

• 直径：12mm
• 長さ：25mm
• ケーブル長：約60cm
• 接続ケーブル mo.unit: 200 cm
• 重量：約30グラム

ボタン1個