Préparer le câblage : boîtier de commande mo.unit blue moto pour le montage

Tu as acheté environ 90% des pièces électriques de ta moto et elles sont sur ton établi. Le mo.unit blue, divers clignotants, ton choix de mo.switches. Tout te regarde. Mais avant même de penser à tout câbler, il te reste encore une grande étape à franchir : comprendre le système électrique actuel de ta moto et décider de ce qui reste, de ce qui peut être supprimé et de la manière dont tu vas intégrer les composants motogadget.

Tu trouveras également cet article sous forme de vidéo sur YouTube.

C'est la deuxième partie de notre série complète d'installations mo.unit blue. Si tu as manqué la partie 1, nous y avons traité la liste d'achat motogadget complète et l'aperçu du projet]. Il est maintenant temps de se salir les mains et de préparer le faisceau de câbles pour le câblage.

Aperçu rapide de la situation : Ce que nous faisons dans la deuxième partie

Dans cette étape de la mise à jour du système électrique de la moto :

• Passons en revue les composants motogadget que nous avons choisis pour cette structure BMW R65 (et pourquoi)
• Déchirer la machine pour exposer le faisceau de câbles complet
• Déterminer les systèmes électriques qui restent et ceux qui sont remplacés par la mo.unit blue
• Apprendre à suivre les câbles de moto, à lire les schémas électriques et à tout étiqueter pour une installation mo.unit blue la plus propre possible

Parlons des parties (et pourquoi je les ai choisies)

Ce montage est basé sur une BMW R65 de 1981 - la plateforme parfaite pour une révision électrique propre de la moto. Voici les principaux composants motogadget avec lesquels nous travaillons :

Composants Core mo.unit blue :

• mo.unit blue: le calculateur de moto intelligent, cerveau de la structure
• mo.switches (avec et sans LED) : Je vais installer les deux types et montrer comment les câbler. Les versions à DEL seront toutefois placées sur le montage final.
• mo.lock NFC: système d'allumage sans clé pour moto. Petit, propre et montable partout

Composants d'éclairage et de signalisation :

• mo.rear: Solution compacte de feux arrière et de clignotants à LED pour remplacer l'équipement d'origine encombrant
• mo.blaze disc: Clignotants en bout de guidon pour un look avant plus propre
• motoscope chronoclassic: Il correspond au style rétro de la carrosserie. Je montre aussi comment installer le motoscope pro

Accessoires supplémentaires motogadget :

• mo.view mirrors: j'hésite encore entre deux modèles. Mais ils seront probablement montés sur les extrémités du guidon, orientés vers le haut.
• mo.grip soft: un look propre, une bonne sensation pour les guidons de moto
• mo.pressure: Parce que la pression des pneus est l'un des aspects les plus négligés, mais les plus importants, de la performance de conduite d'une moto

Démonter de manière intelligente

Avant d'installer les composants mo.unit blue, tu dois tout voir. Cela signifie enlever le réservoir, la selle, les panneaux latéraux. Tout ce qui est nécessaire pour exposer le faisceau de câbles de la moto du début à la fin - de l'ampoule au relais.

Conseil de pro: ne te précipite pas pour démonter. Prends ton temps pour le démontage. Prends des photos de chaque assemblage. Étiquette tout systématiquement. Pour ne pas être nostalgique, c'est peut-être la dernière fois que tu verras ta machine dans son état d'origine. Fais tes adieux.

Étapes indispensables de la documentation sur le câblage des motos

• Utilise des sacs et un marqueur pour organiser les vis et les supports par système
• Suivez visuellement chaque fil avant d'implanter quelque chose
• Prends des photos de référence pour plus tard, lorsque tu décideras de ce qui doit être reconnecté ou remplacé.
• Enregistre une vidéo de présentation du câblage original (le futur toi appréciera tes talents de caméraman).

Qu'est-ce qui reste et qu'est-ce qui peut être supprimé ?

Voici la ventilation de ce que nous avons gardé de cette première installation mo.unit blue "style échange" :

Les systèmes de moto qui restent (garder l'original)

Tout ce qui fait de l'électricité

alternateur, régulateur/redresseur et tout ce qui produit du jus et le fournit à la batterie (que tu gardes aussi)

Truc du système d'allumage

Bobines, calculateurs, bougies d'allumage, capteurs de position du vilebrequin, etc.

Principaux capteurs de moto

Pressostat d'huile, contacteur de ralenti et autres signaux d'état du moteur

Systèmes remplacés par mo.unit blue

Le mo.unit blue prend en charge ces systèmes électriques de moto :

• Relais de phares
• Relais de clignotants
• Eléments de commutation (interrupteurs au guidon gauche/droit)
• Tableau de bord
• La majeure partie du faisceau de câbles d'origine

Tu seras surpris de voir à quel point ces pièces de rechange mo.unit blue représentent une part importante du faisceau électrique de ta machine...

Comment identifier les composants de ta machine

Tout le monde ne visse pas une BMW à air. Voici un processus d'identification universel de câblage de moto qui fonctionne sur presque toutes les moto :

Identification des câbles de moto étape par étape

1. Procure-toi un schéma électrique de moto
   Ton manuel d'entretien d'usine ou des ressources en ligne sur la moto peuvent t'aider. C'est ta carte routière électrique.
2. Utilise un multimètre (mode passage)
   Cela aide à suivre les câbles des boutons aux relais ou des capteurs aux calculateurs de moto.
3. Suis les câbles physiques de la moto
   Si tu n'es pas sûr, retire le ruban adhésif et suis physiquement les câbles jusqu'à leur destination. Le schéma électrique aide, mais tes yeux et tes mains racontent souvent la véritable histoire.
4. Recherche de pièces de moto en ligne
   En cas de doute, consulte les numéros de pièces ou les photos de la pièce suspectée en ligne afin de vérifier avec quoi tu travailles.

Ne détruis pas ce que tu n'as pas encore remplacé

Règle d'or: ne détruis pas ce que tu n'as pas encore remplacé par des composants mo.unit blue.

Même si tu ne réutiliseras pas cet ancien klaxon ou ce relais, étiquete les câbles de la moto et laisse les choses intactes jusqu'à ce que le nouveau système mo.unit blue ait fait ses preuves. J'aime laisser les choses en l'état jusqu'à ce que je sois sûr à 100 % qu'elles ne seront pas utilisées pour l'installation mo.unit blue. Quand tu es finalement prêt à t'en séparer, essaie de le vendre à un collègue motard ou de le donner.

Le faisceau de câbles : dehors et sur la table

À la fin de ce démontage de moto, tu devrais avoir

• Enlever tout le faisceau de câbles d'origine (moins les systèmes de charge, d'allumage et de capteurs)
• Conçu pour imiter la façon dont il a été posé dans la machine
• Chaque connecteur et branche plus grande étiquetés pour l'intégration mo.unit blue
• identifie tes câbles d'allumage et de charge restants à connecter au mo.unit blue

Cette préparation de câble moto te prépare à passer à l'intégration mo.unit blue sans confusion.

Les 10 % inattendus

Peu importe à quel point tu es préparé pour ton installation mo.unit blue, tu vas probablement rencontrer quelque chose d'étrange. Dans mon cas, le témoin de charge de la BMW passe par une diode qui doit rester dans le circuit, sinon la batterie ne se chargera pas correctement avec le mo.unit blue.

Solution: J'ai acheté un câble spécial à un fournisseur tiers pour reproduire ce signal. C'est à ce genre de choses que je faisais référence dans la première partie, lorsque je disais que tu as probablement acheté environ 90 % de ce dont tu as besoin pour ton installation mo.unit blue.

Ce qu'il faut faire avant la partie 3

Tu es maintenant prêt à planifier ton installation mo.unit blue. Voici ta liste de choses à faire pour préparer ta moto :

Étapes importantes de pré-installation du mo.unit blue

1. Préparer et étiqueter tes principales pièces électroniques de moto
   Laisse tes câbles d'allumage/de charge restants étiquetés et séparés de tout le reste.
2. Essaye ta position mo.unit blue
   Utilise du carton et de la colle chaude pour simuler une plaque de montage. Ne soude rien de manière permanente pour l'instant.
3. Achète les 10 derniers pour cent de pièces de câbles de moto
   Cela inclut les types de câbles manquants, les supports ou les adaptateurs uniques que tu n'avais pas prévus pour l'installation mo.unit blue.
4. Commence à visualiser l'acheminement des câbles de ta moto
   Réfléchis à l'endroit où les câbles entreront et sortiront du mo.unit blue. Commence à planifier les itinéraires des instruments, des clignotants et des sources d'alimentation.

Mon attente ici est que je t'ai mis dans une position où tu as BEAUCOUP plus de questions sur l'installation du mo.unit blue qu'avant de commencer. C'est bien. C'est exactement comme ça qu'on apprend à câbler une moto. Sors, cherche sur Internet et trouve les pièces manquantes de ton puzzle mo.unit blue.

motogadget Ultimate Builder Kit pour le câblage mo.unit blue

J'utilise le kit motogadget Ultimate Builder pour le câblage du mo.unit blue. Il contient presque tout ce dont tu as besoin pour câbler le système, y compris des fusibles, des gaines thermorétractables, des câbles de moto de différentes sections et des bornes. En fonction de ta configuration mo.unit blue, il ne correspond peut-être pas à 100% de ce dont tu as besoin, mais il te rapproche d'une solution de câblage moto complète. Si tu veux monter ton mo.unit blue à des kilomètres de ta batterie ou si tu deviens fou avec les connecteurs, tu as besoin de quelques éléments de câble de moto supplémentaires.

La suite des événements

Dans la troisième partie de la série mo.unit blue, nous allons enfin connecter le mo.unit blue au câblage de la moto, que tu as maintenant découvert et organisé. Je vais traiter

• Comment fonctionne le système de commande de moto mo.unit blue
• Quels sont les outils et les techniques qui facilitent le câblage mo.unit blue ?
• Exactement comment intégrer le système mo.unit blue dans tes composants moto d'origine restants

En attendant, suis motogadget sur Instagram et TikTok pour des astuces moto rapides, de l'inspiration mo.unit blue et du contenu court entre les épisodes d'installation complets.

Jusqu'à la prochaine fois - amuse-toi bien à visser avec ton montage mo.unit blue.

- Jacob Baldry, pour motogadget