Preparación del cableado: caja de control mo.unit moto azul para la instalación

Ya has comprado el 90% de las piezas eléctricas de tu moto y las tienes en tu mesa de trabajo. La centralita azul, varios intermitentes, los interruptores de tu elección. Todo a la vista. Pero antes de que puedas siquiera pensar en cablearlo todo, hay un gran paso por delante: entender el sistema eléctrico actual de tu moto y decidir qué se queda, qué se puede ir y cómo integrar los componentes motogadget.

También puede encontrar el artículo como vídeo en YouTube.

Esta es la parte 2 de nuestra completa serie de instalación de mo.unit blue. En caso de que se haya perdido la parte 1, cubrimos la lista completa de compras motogadget y visión general del proyecto]. Ahora es el momento de ensuciarse las manos y preparar el mazo de cables para el cableado.

Breve resumen: Qué hacemos en la parte 2

En este paso de la actualización del sistema eléctrico de la moto:

• Vamos a repasar los componentes motogadget que elegimos para esta BMW R65 (y por qué)
• Desmontar la máquina para exponer el mazo de cables completo.
• Averigua qué sistemas eléctricos permanecen y cuáles son sustituidos por la mo.unidad azul
• Aprenda a trazar los cables de la moto, leer los diagramas de cableado y etiquetar todo para la instalación más limpia mo.unit blue

Hablemos de las piezas (y de por qué las elegí)

Esta construcción se basa en una BMW R65 de 1981 - la plataforma perfecta para una revisión eléctrica limpia de la moto. Aquí están los principales componentes motogadget trabajamos con:

Componentes básicos de mo.unit blue:

• mo.unit blue: la unidad de control inteligente de la moto como cerebro del cuerpo
• mo.switches (con y sin LEDs): Instalaré ambos tipos y te mostraré cómo cablearlos. Sin embargo, las versiones con LED se añadirán a la configuración final.
• mo.lock NFC: sistema de encendido sin llave para motos. Pequeño, limpio y puede instalarse en cualquier lugar

Componentes de alumbrado y señalización:

• mo.rear: solución compacta de piloto trasero e intermitente LED para sustituir al voluminoso equipo original
• disco mo.blaze: Intermitentes en los extremos del manillar para un aspecto frontal más limpio.
• motoscope chronoclassic: Se adapta al estilo retro de la carrocería. También muestro cómo instalar el motoscope pro

Accesorios adicionales de motogadget:

• retrovisores mo.view: Aún estoy decidiendo entre dos modelos. Sin embargo, probablemente se montarán en los extremos del manillar apuntando hacia arriba
• mo.grip soft: aspecto limpio, buen tacto para manillares de moto
• mo.presión: Porque la presión de los neumáticos es uno de los aspectos más olvidados pero más importantes para el rendimiento de la conducción en moto.

La forma inteligente de desmontar

Antes de que pueda instalar mo.unit componentes azules, es necesario ver todo. Eso significa desmontar el depósito, el asiento y los paneles laterales. Lo que haga falta para exponer el mazo de cables de la moto de principio a fin, desde la bombilla hasta el relé.

Consejo profesional: No se precipite al desmontar. Tómate tu tiempo con el desmontaje. Haz fotos de todas las conexiones. Etiquete todo sistemáticamente. No es por ponerme nostálgico, pero ésta podría ser la última vez que vea su máquina en su estado original. Despídete.

Pasos indispensables para la documentación del cableado de la moto

• Utilice bolsas y un rotulador para organizar los tornillos y los soportes según el sistema
• Trace visualmente cada cable antes de replantear nada
• Toma fotos de referencia para más tarde, cuando decidas qué reconectar o sustituir.
• Graba un vídeo con el cableado original (en el futuro agradecerás tu habilidad con la cámara)

¿Qué se queda y qué se va?

Aquí está el desglose de lo que estamos manteniendo en este primer mo.unit azul "estilo swap" instalación:

Sistemas de moto que se quedan (mantienen el original)

Todo lo que produce electricidad

Alternador, regulador/rectificador y todo lo que genera jugo y lo suministra a la batería (que también conservas).

Sistema de encendido

Bobinas, unidades de control, bujías, sensores de posición del cigüeñal, etc.

Sensores importantes para motos

Interruptor de presión de aceite, interruptor de ralentí y otras señales de estado del motor

Sistemas que se sustituyen por mo.unit blue

La mo.unit blue se encarga de estos sistemas eléctricos de la moto:

• Relé de faros
• Relé indicador
• Elementos de conmutación (interruptores de manillar izquierdo/derecho)
• Cuadro de mandos
• La mayor parte del mazo de cables original

Le sorprenderá la parte del mazo de cables de su máquina que componen estos recambios azules mo.unit...

Cómo identificar los componentes de su máquina

No todo el mundo hace llaves inglesas en una BMW de aire. Aquí está un proceso de identificación de cableado moto universal que funciona en casi cualquier moto:

Identificación paso a paso de los cables de la moto

1. Obtenga un diagrama de cableado de la motocicleta
   Su manual de servicio de fábrica o los recursos en línea de la motocicleta pueden ayudar. Esta es tu hoja de ruta eléctrica.
2. Utilice un multímetro (modo de continuidad)
   Esto ayuda a rastrear los cables desde los botones hasta los relés o desde los sensores hasta las unidades de control de la moto.
3. Siga físicamente los cables de la moto
   Si no está seguro, retire la cinta y siga físicamente los cables hasta su destino. El diagrama de cableado ayuda, pero los ojos y las manos suelen contar la verdadera historia.
4. Busque piezas de moto en línea
   En caso de duda, busque en línea los números de pieza o las fotos de la pieza sospechosa para comprobar con qué está trabajando.

No destruyas lo que aún no has sustituido

Regla de oro: no destruya lo que aún no haya sustituido por componentes mo.unit azules.

Incluso si no vas a reutilizar esa vieja bocina o relé, etiqueta los cables de la moto y deja las cosas intactas hasta que el nuevo sistema mo.unit blue se haya probado. Me gusta dejar todo como está hasta que estoy 100% seguro de que no es necesario para la instalación mo.unit blue. Cuando finalmente estés listo para separarte, intenta venderlo a un compañero motorista o regalarlo.

El mazo de cables: fuera y sobre la mesa.

Al final de este desmontaje de moto deberías tener:

• Extraído el mazo de cables original completo (menos los sistemas de carga, encendido y sensores).
• Colócalo de manera que imite la forma en que se colocó en la máquina.
• Cada enchufe y rama mayor para mo.unidad integración azul etiquetada
• Identificado sus cables de encendido y de carga restantes que están conectados a la mo.unit azul

Esta preparación del cable de moto le prepara para la transición a la integración mo.unit blue sin ninguna confusión.

El inesperado 10

Por muy bien preparado que estés para la instalación de tu mo.unit blue, es probable que te encuentres con algo extraño. En mi caso, la luz indicadora de carga de la BMW funciona a través de un diodo que debe permanecer en el circuito, de lo contrario la batería no se cargará correctamente con la mo.unit blue.

Solución: Compré un cable especial de un tercero para replicar esa señal. Este es el tipo de cosas a las que me refería en la parte 1 cuando dije que probablemente habías comprado cerca del 90% de lo que necesitas para tu instalación mo.unit blue.

Qué hacer antes de la 3ª parte

Ya estás listo para planificar la instalación de tu mo.unit blue. Aquí está tu lista de tareas para la preparación de la moto:

Pasos importantes de preinstalación de mo.unit blue

1. Prepare y etiquete los componentes electrónicos más importantes de su moto
   Mantenga los cables de encendido/carga restantes etiquetados y separados de todo lo demás.
2. Pruebe su mo.unit blue position
   Utilice cartón y pegamento caliente para simular una placa de montaje. No suelde nada de forma permanente.
3. Compre el último 10% de las piezas de cable de la moto
   . Esto incluye los tipos de cable que faltan, los soportes o los adaptadores únicos que no había previsto para la instalación de la mo.unit blue.
4. Empieza a visualizar el tendido de cables de tu moto
   Piensa por dónde entrarán y saldrán los cables de la mo.unit blue. Empieza a planificar las rutas para los instrumentos, los indicadores y las fuentes de alimentación.

Mi expectativa aquí es que te he puesto en una posición en la que tienes MUCHAS más preguntas sobre la instalación mo.unit blue que antes de empezar. Eso es bueno. Así es exactamente como aprendemos el cableado de la moto. Salir, buscar en Internet y averiguar las piezas que faltan a su rompecabezas azul mo.unit.

motogadget Ultimate Builder Kit para cableado azul mo.unit

Yo utilizo el motogadget Ultimate Builder Kit para el cableado azul de la mo.unit. Tiene casi todo lo que necesita para cablear el sistema, incluyendo fusibles, tubos termorretráctiles, cables de moto en varias secciones transversales y abrazaderas. Dependiendo de la configuración de tu mo.unit blue, puede que no sea el 100% de lo que necesitas, pero te acerca a una solución completa para el cableado de tu moto. Si quieres montar tu mo.unit blue a kilómetros de distancia de la batería o volverte loco con los enchufes, necesitarás algunas piezas adicionales de cables de moto.

¿Qué sucede a continuación?

En la parte 3 de la serie mo.unit blue, finalmente conectaremos la mo.unit blue al cableado de la moto que ya has descubierto y organizado. Voy a cubrir:

• Cómo funciona el sistema de control de motos mo.unit blue
• Qué herramientas y técnicas facilitan el cableado mo.unit blue
• Cómo integrar el sistema mo.unit blue en el resto de componentes originales de tu moto

Hasta entonces, sigue a motogadget en Instagram y TikTok para obtener consejos rápidos sobre motos, inspiración mo.unit blue y contenidos breves entre los episodios de instalación completa.

Hasta la próxima, diviértete con tu configuración mo.unit blue.

- Jacob Baldry, para motogadget